张三
张三总裁及创始人
在众多汽车主动安全技术中,行人识别的难度算是比较大的一种,这主要是因为每个人的身高、体形都不尽相同。巧的是,上市不久的别克全新一代君越,正好有PD行人识别功能,那就来遛遛吧。
李四
李四CEO
在众多汽车主动安全技术中,行人识别的难度算是比较大的一种,这主要是因为每个人的身高、体形都不尽相同。巧的是,上市不久的别克全新一代君越,正好有PD行人识别功能,那就来遛遛吧。
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在快撞上时,抬头显示屏出现碰撞图标。第一次测试失败

第一次实测时,在距离还剩5m时,仍未有反应。由于紧张,快车评记者下意识地踩了一脚刹车,此时,君越的抬头显示屏发出驾驶者座椅不断震动。
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我们的团队成员

王五
王五程序员
第二次实测,车子以同样的方式驶向“钢铁侠”。这一次,距离大于5m时,快车评记者未做任何操作,车辆便“嘀嘀嘀”报警,并伴随座椅震动。之后很短的时间里
赵四
赵四设计师
第二次实测,车子以同样的方式驶向“钢铁侠”。这一次,距离大于5m时,快车评记者未做任何操作,车辆便“嘀嘀嘀”报警,并伴随座椅震动。之后很短的时间里
周七
周七总裁
第二次实测,车子以同样的方式驶向“钢铁侠”。这一次,距离大于5m时,快车评记者未做任何操作,车辆便“嘀嘀嘀”报警,并伴随座椅震动。之后很短的时间里
吴三
吴三策划
第二次实测,车子以同样的方式驶向“钢铁侠”。这一次,距离大于5m时,快车评记者未做任何操作,车辆便“嘀嘀嘀”报警,并伴随座椅震动。之后很短的时间里
郑国
郑国架构师
第二次实测,车子以同样的方式驶向“钢铁侠”。这一次,距离大于5m时,快车评记者未做任何操作,车辆便“嘀嘀嘀”报警,并伴随座椅震动。之后很短的时间里
孙六
孙六方案
第二次实测,车子以同样的方式驶向“钢铁侠”。这一次,距离大于5m时,快车评记者未做任何操作,车辆便“嘀嘀嘀”报警,并伴随座椅震动。之后很短的时间里